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在生產制造業,生產計劃與作業控制,無論是對短期系統優化還是長期戰略實踐都發揮著不可估量的作用。二季度,延續擴展產銷兩旺發展態勢,優化生產組織既是先要前提又是核心關鍵。陜汽淮南公司專用車版塊創造性提出的“提前兩日滾動計劃法”,為專用車上量排產、保質交付提供了經得起實踐考驗的方法“鑰匙”。 4月11日,專用車分廠挽袖大干,3輛自卸車在焊接拼裝、2輛罐車在探傷返修,1輛飛翼車在整改,不同車型并行生產,但生產現場忙而不亂,一線組織聯動有序。正是由于提前兩日滾動計劃法的落實踐行,各生產單元現已自覺形成了以超前思維統籌生產安排,以時間節點倒逼排產任務的習慣。而短頻快的計劃周期,讓“在崗一分鐘,負責六十秒” 真正成為理清責任鏈條、擰緊責任螺絲的工作信條,也為穩定生產節拍、提升產品質量提供了有力支撐。 提前兩日滾動計劃法,貫穿于專用車生產過程的始終,F階段,專用車分廠依照工藝難易、程序繁簡提前兩日制定針對性的滾動計劃,力求最大程度規避并行生產易出現的流程混亂、環節不暢等問題,提升生產效率。此外,對于棘手項目,“點將支援”成為計劃措施的有力補充,如大干當天,底板班班長任博及李滿良師傅就果敢承接了飛翼車整改工作;小件班方方班長則顧全大局,積極抽調人員支持總成班生產,總成班抽調人員協助完成罐車探傷整改。 預先想到、預先溝通、預先處理的前饋控制,從源頭上降低了整個系統的運營成本。提前兩天的溝通緩沖期,讓設計、工藝、生產等環節從一切不合時宜的路徑依賴中解放出來,真正做到了掌握情況不遲鈍,解決問題不拖延,化解矛盾不積壓;為完善提前兩日滾動計劃法,配套成立的生產計調組、技術攻關組、工裝及工位器具完善組、物流小組和綜合組,寓管理于服務之中,最終合力形成了大干當天日產3輛份的專用車生產節拍。 由“等靠要”變為“闖改創”, 陜汽淮南公司將繼續發揮首創精神,將目標、規劃、機制融為一體,集中精力從中心工作中汲取方法上的營養,轉化運用到專用車生產工作中,進一步釋放制度潛力,激發員工活力,做好發展文章,走出一條“聚焦專用車發展”的新路子,實現專用車提質增效和中心工作同步共進。

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