在生產制造業，生產計劃與作業控制，無論是對短期系統優化還是長期戰略實踐都發揮著不可估量的作用。二季度，延續擴展產銷兩旺發展態勢，優化生產組織既是先要前提又是核心關鍵。陜汽淮南公司專用車版塊創造性提出的“提前兩日滾動計劃法”，為專用車上量排產、保質交付提供了經得起實踐考驗的方法“鑰匙”。

       4月11日，專用車分廠挽袖大干，3輛自卸車在焊接拼裝、2輛罐車在探傷返修，1輛飛翼車在整改，不同車型并行生產，但生產現場忙而不亂，一線組織聯動有序。正是由于提前兩日滾動計劃法的落實踐行，各生產單元現已自覺形成了以超前思維統籌生產安排，以時間節點倒逼排產任務的習慣。而短頻快的計劃周期，讓“在崗一分鐘，負責六十秒” 真正成為理清責任鏈條、擰緊責任螺絲的工作信條，也為穩定生產節拍、提升產品質量提供了有力支撐。

       提前兩日滾動計劃法，貫穿于專用車生產過程的始終�，F階段，專用車分廠依照工藝難易、程序繁簡提前兩日制定針對性的滾動計劃，力求最大程度規避并行生產易出現的流程混亂、環節不暢等問題，提升生產效率。此外，對于棘手項目，“點將支援”成為計劃措施的有力補充，如大干當天，底板班班長任博及李滿良師傅就果敢承接了飛翼車整改工作；小件班方方班長則顧全大局，積極抽調人員支持總成班生產，總成班抽調人員協助完成罐車探傷整改。

       預先想到、預先溝通、預先處理的前饋控制，從源頭上降低了整個系統的運營成本。提前兩天的溝通緩沖期，讓設計、工藝、生產等環節從一切不合時宜的路徑依賴中解放出來，真正做到了掌握情況不遲鈍，解決問題不拖延，化解矛盾不積壓；為完善提前兩日滾動計劃法，配套成立的生產計調組、技術攻關組、工裝及工位器具完善組、物流小組和綜合組，寓管理于服務之中，最終合力形成了大干當天日產3輛份的專用車生產節拍。

       由“等靠要”變為“闖改創”， 陜汽淮南公司將繼續發揮首創精神，將目標、規劃、機制融為一體，集中精力從中心工作中汲取方法上的營養，轉化運用到專用車生產工作中，進一步釋放制度潛力，激發員工活力，做好發展文章，走出一條“聚焦專用車發展”的新路子，實現專用車提質增效和中心工作同步共進。